{"id":15229,"date":"2022-09-27T09:32:21","date_gmt":"2022-09-27T07:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgtaragonlarioja.org\/fedens\/?p=15229"},"modified":"2022-09-27T09:32:59","modified_gmt":"2022-09-27T07:32:59","slug":"15229-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgtaragonlarioja.org\/fedens\/15229-2\/","title":{"rendered":"Al cole caminando o en bici: c\u00f3mo acabar con \u201cla generaci\u00f3n del asiento de atr\u00e1s\u201d"},"content":{"rendered":"<p align=\"right\">FOTO: Concentraci\u00f3n de la revuelta escolar en un colegio de Madrid. \u00c1lvaro Minguito<\/p>\n<p><strong>La revuelta escolar, los caminos escolares seguros o los bicibuses: florecen las iniciativas para conseguir entornos escolares libres de humos.<\/strong><\/p>\n<p><strong>SARA PLAZA CASARES<\/strong><\/p>\n<p>El pasado 14 de octubre de 2019 un motorista atropellaba mortalmente a Hugo, de cinco a\u00f1os, cuando sal\u00eda de su colegio en el distrito de San Mart\u00ed de Barcelona. La respuesta se fue madurando durante el siguiente curso y en diciembre de 2020 nac\u00eda la <a href=\"https:\/\/www.revueltaescolar.com\/\">revuelta escolar<\/a>, una protesta que escalaba de escuela en escuela, cortando las calles aleda\u00f1as a los centros escolares de la ciudad condal el primer viernes de cada mes para reivindicar entornos seguros y pacificados para las ni\u00f1as y ni\u00f1os. Durante el curso 2020\/2021 hubo m\u00e1s de 12 jornadas de protesta. El \u00faltimo d\u00eda presumen \u00a0de que la iniciativa ya implicaba a m\u00e1s de un centenar de centros en 17 ciudades del Estado.<\/p>\n<p>A la ciudad de <a href=\"https:\/\/www.elsaltodiario.com\/educacion\/fotogaleria-madrid-revuelta-escolar-lleno-calles-vida\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Madrid<\/a> llegaba en febrero de 2021. \u201cSomos una ciudad con mucha contaminaci\u00f3n, con muchos coches y queremos empezar a cambiar los h\u00e1bitos y pedir mejoras para que las ni\u00f1as y ni\u00f1os puedan ir andando al colegio. Un peque no puede ir al cole seguro cuando en 800 metros pasas por cuatro cruces\u201d, explica Mar\u00eda Peinado, madre del AMPA del CEIP Luis Cernuda, de Madrid. Peinado ha participado en esta revuelta desde que lleg\u00f3 a la capital. En su colegio el primer corte reivindicativo tuvo lugar en abril de 2021. \u201cLa primera acci\u00f3n fue el 9 de abril. El primer curso hubo revuelta cada 15 d\u00edas, el curso pasado una vez al mes. No nos hemos perdido ninguna\u201d, expresa.<\/p>\n<p>Un total de 27 AMPA secundan la moci\u00f3n en Madrid. Juntas se han reunido con diferentes \u00e1reas del Ayuntamiento de Madrid: Obras, Familia, Urbanismo, Medioambiente y Movilidad y Participaci\u00f3n entre ellas. Y han conseguido algunas promesas de mejora. Si bien es cierto que la restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos durante los horarios de entrada y salida recibi\u00f3 un no por respuesta pues \u201cnos aseguraban que no hab\u00eda polic\u00edas municipales suficientes\u201d, explica Peinado, el Ayuntamiento ha desarrollado un plan piloto en ocho centros para intervenir en ellos con \u201ccriterios de adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico y calidad del aire\u201d. El plan incluye desde la creaci\u00f3n de puertas de entrada arboladas o \u201cplazas escuela\u201d, espacios \u201cgenerosos\u201d situados en la fachada de los colegios donde se ubica la puerta principal para que las y los escolares tengan su espacio a la salida y a la entrada.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n incluye la creaci\u00f3n de \u201ccalles escolares\u201d, tramos de calle que comprenden la manzana ocupada por un centro escolar y sus principales v\u00edas de acceso, donde la circulaci\u00f3n se limitar\u00e1 a 20 km\/ horas. \u201cLas obras deber\u00edan haber empezado en septiembre, pero a\u00fan no lo han hecho\u201d, se queja Peinado. El 7 se septiembre el alcalde, Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez Almeida, se hac\u00eda una foto delante de unas vallas instaladas junto al colegio Marcelo Usera para contener el camino escolar. \u201cEso es todo lo que han hecho, poner unas vallas para retener a los ni\u00f1os, cuando ellos no son el peligro\u201d, se queja Peinado, quien a\u00f1ade que la situaci\u00f3n en Madrid est\u00e1 a a\u00f1os luz de la de Barcelona, donde las AMPA trabajan en red con el ayuntamiento. \u201cNos gustar\u00eda equipararnos a Barcelona donde no solo est\u00e1n haciendo urbanismo t\u00e1ctico, sino que est\u00e1n interviniendo en 150 colegios en un radio de 1 kil\u00f3metro de cada uno, para atender las necesidades de autonom\u00eda de las familias que viven cerca de los colegios. Tienes que hacer un entorno m\u00e1s amplio para que los peques lleguen caminando\u201d, explica esta madre. As\u00ed, en Barcelona ya hay m\u00e1s de 120 calles sin coches alrededor de los colegios.<\/p>\n<h2 class=\"western\">Entornos altamente contaminados<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de por motivos de seguridad \u2014seg\u00fan las cifras de la DGT en los \u00faltimos tres a\u00f1os han muerto 30 menores de 14 a\u00f1os en accidentes de tr\u00e1fico\u2014las razones para conseguir entornos sin humos en los centros escolares se justifican con cifras alarmantes en cuanto a contaminaci\u00f3n medioambiental. Seg\u00fan un <a href=\"https:\/\/www.ecologistasenaccion.org\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/informe-calidad-aire-entornos-educativos-CyL.pdf\">estudio<\/a> de mayo de 2022 realizado por Ecologistas en Acci\u00f3n en 125 colegios de ocho ciudades de Castilla y Le\u00f3n, el 76% de los centros superan la recomendaci\u00f3n m\u00e1xima diaria de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud de 25 \u00b5g\/m\u00b3 para el NO2, todos superan los 10 \u00b5g\/m3 de NO2 que la OMS fija como recomendaci\u00f3n para la media anual, y un 15 % llega incluso a superar los 40 \u00b5g\/m\u00b3. Este estudio se ha replicado en ocho centros de Madrid y arroja a\u00fan peores datos: todos los colegios han registrado valores de NO2 superiores a los 40 \u00b5g\/m\u00b3 que marca la normativa actual para la media anual, cuatro veces superior a las recomendadas por la OMS.<\/p>\n<p>Desde esta organizaci\u00f3n aseguran que otro informe publicado en febrero de 2022 se\u00f1ala que casi la mitad de los colegios en Madrid y Barcelona est\u00e1n rodeados de niveles de contaminaci\u00f3n superiores a los permitidos por la ley; esto es \u201ccasi 200.000 ni\u00f1as y ni\u00f1os menores de 12 a\u00f1os acuden a un colegio de Madrid o de Barcelona donde los niveles de contaminaci\u00f3n est\u00e1n por encima de los permitidos\u201d.<\/p>\n<p>Y todo ello en lugares pensados para ni\u00f1os y ni\u00f1as, que son m\u00e1s susceptibles a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, tal y como explica la doctora Edurne Ciriza, del Comit\u00e9 de Salud Medioambiental de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Pediatr\u00eda (AEP). \u201cLa infancia es un periodo de especial vulnerabilidad, respiran mucho m\u00e1s r\u00e1pidos que nosotros. El mismo aire que respira un adulto un ni\u00f1o lo respira tres veces m\u00e1s. Por tanto, todos los contaminantes medioambientales los respiran muchas m\u00e1s veces\u201d, explica Ciriza. A\u00f1ade que las ni\u00f1as y ni\u00f1os tienen muchos m\u00e1s a\u00f1os por delante para desarrollar todos los efectos de esta contaminaci\u00f3n. Por otro lado, \u201cla altura de los ni\u00f1os es m\u00e1s baja y algunos contaminantes pesan m\u00e1s con lo que es m\u00e1s f\u00e1cil que los inhalen los peque\u00f1os\u201d, precisa.<\/p>\n<h2 class=\"western\">La importancia de ir caminando al cole<\/h2>\n<p>As\u00ed las cosas, esta doctora resalta la importancia de ir caminando al cole. Y no s\u00f3lo por razones evidentes, como la reducci\u00f3n de la obesidad \u2014seg\u00fan cifras de la OMS la prevalencia de la obesidad y el sobrepeso entre la poblaci\u00f3n infantil en Espa\u00f1a alcanza el 42%\u2014 sino por aspectos relativos a la socializaci\u00f3n y al rendimiento escolar de las ni\u00f1as y ni\u00f1os. \u201cAumenta su autonom\u00eda, la orientaci\u00f3n, el desarrollo visual y espacial y ayuda a crear grupos, es como una parte m\u00e1s del recreo. Adem\u00e1s, les ayuda a estar en clase m\u00e1s despiertos, mejora la concentraci\u00f3n y con ello mejora el rendimiento escolar\u201d.<\/p>\n<p>La AEP ha hecho un <a href=\"https:\/\/www.aeped.es\/sites\/default\/files\/documentos\/caminando_al_cole2septiembre2_1.pdf\">estudio<\/a> para reunir evidencias cient\u00edficas sobre lo favorable que resulta ir al cole caminando. Entre los datos, se expone que caminar al colegio durante un curso escolar unos 20 minutos, incrementa un 11% la resistencia de la columna lumbar, un 8% la flexibilidad, un 69% el equilibrio y hasta un 13% la aptitud cardiocirculatoria.<\/p>\n<p>Pero para poder ir andando tenemos que tener unos entornos \u201cseguros\u201d. Ciriza vive en Berriozar, Navarra, uno de los pueblos que en esta comunidad han instaurado lo que se conocen como caminos escolares seguros, impulsados por la <a href=\"http:\/\/caminoescolarseguro.com\/\">DGT<\/a>. \u201cLlevamos cinco a\u00f1os con caminos escolares seguros. Antes los peque\u00f1os atravesaban una v\u00eda de tren. Desde el Ayuntamiento se han puesto las pilas y han hecho un puente peatonal por encima de la v\u00eda y cada vez lo usan m\u00e1s ni\u00f1os. Ha sido un \u00e9xito\u201d.<\/p>\n<p>El objetivo es acabar con la \u201cgeneraci\u00f3n del asiento de atr\u00e1s\u201d, esa que viaja de casa al cole en coche por norma, tal y como la definen desde <a href=\"https:\/\/ciudadesquecaminan.org\/accion\/al-cole-andando\/\">la Red de Ciudades que Caminan<\/a>, una asociaci\u00f3n internacional abierta a ayuntamientos y otras administraciones comprometidas con la caminabilidad. En Espa\u00f1a ya hay 76 ciudades y dos diputaciones adheridas a esta iniciativa. Una de sus campa\u00f1as se llama \u2018Al cole andando\u2019. \u201cQueremos amplificar que no se puede ir al colegio en coche de manera normal. Estamos criando la generaci\u00f3n de ni\u00f1os que viajan de manera sistem\u00e1tica en el asiento de atr\u00e1s con todo lo que ello conlleva: falta de actividad f\u00edsica, falta de autonom\u00eda infantil, falta de juego; no experimentan de manera libre en el espacio p\u00fablico\u201d, expresa Ana Montalb\u00e1n, coordinadora de esta red. Montalb\u00e1n pone un ejemplo de entorno seguro: la ciudad de Pontevedra, donde se ha restringido el coche de manera sistem\u00e1tica, han eliminado aparcamientos y todo ese espacio se ha transformado en zonas para pasear. \u201cLos ni\u00f1os y las ni\u00f1as han vuelto a las calles\u201d, enfatiza.<\/p>\n<h2 class=\"western\">Y tambi\u00e9n en bici<\/h2>\n<p>Volvemos a Barcelona, ciudad de nacimiento de la revuelta escolar, y tambi\u00e9n de otra iniciativa contra los humos en los coles: el bicib\u00fas. Porque, cuando no se puede ir andando, la bici puede ser un perfecto sustitutivo. Lo explica Yago Ravent\u00f3s, profesor en un colegio de Sarri\u00e0 y precursor del bicib\u00fas en Barcelona.<\/p>\n<p>Los or\u00edgenes de esta iniciativa, explica, se remontan a fechas anteriores a la pandemia y se sit\u00faan en el pueblo de Vic. All\u00ed decidieron establecer una ruta de bus escolar, sustituyendo el veh\u00edculo de motor por las dos ruedas de una bici. El grupo de ciclistas, precedido y cerrado por adultas, iba pasando por diferentes paradas. En septiembre de 2020 lo retomaron \u201cy arras\u00f3\u201d. \u201cEn Vic en pocos meses ten\u00edan una buena cantidad de rutas en diferentes escuelas. En Barcelona vimos su \u00e9xito y lo replicamos. Yo soy profesor en Sarri\u00e0, lo comentamos en la comisi\u00f3n de sostenibilidad y quisimos implementarlo en el curso 2020-2021. El curso pasado se internacionaliz\u00f3 y ahora sabemos que hay bicibuses por todo el mundo.\u201d, explica. Hoy en Barcelona hay 12 rutas diferentes, y algunas con un numeroso pelot\u00f3n compuesto de hasta un centenar de peque\u00f1os y peque\u00f1as ciclistas.<\/p>\n<p>Ravent\u00f3s explica brevemente su composici\u00f3n: Hay varias personas que son los conductores, que van delante, y despu\u00e9s hay otra persona que es la revisora que cierra el grupo. Al conductor no puede pasarle ning\u00fan ni\u00f1o y ninguno puede quedarse detr\u00e1s del revisor. A los lados est\u00e1n los que se ocupan de los flancos. \u00abCuando cruzamos una calle cierran el paso para que no se cruce ning\u00fan coche y no partan el grupo\u201d.<\/p>\n<p>En su barrio, Sarri\u00e0, el que describe con m\u00e1s concentraci\u00f3n de escuelas de toda Europa, hay tres rutas operativas \u201cy vemos que se van a incorporar m\u00e1s\u201d, asegura. La pr\u00e1ctica del ciclismo tambi\u00e9n ha dejado en evidencia el mal estado del carril bici de la zona, que no est\u00e1 pensado para el circular de las m\u00e1s peque\u00f1as. \u201cLos ni\u00f1os no van en l\u00ednea recta, van haciendo eses. Necesitamos carriles bicis m\u00e1s anchos preparados para ni\u00f1os y que quepan en paralelo un padre, una madre y un hijo\u201d, explica.<\/p>\n<p>Para todo ello es indispensable repensar los entornos, poner a los ni\u00f1as y ni\u00f1as en el centro de las ciudades y que estas vuelvan a ser habitables para las m\u00e1s peque\u00f1as. Pero tambi\u00e9n para todo el mundo. \u201cLos ni\u00f1os son indicadores, como lo son las lib\u00e9lulas, de un medio ambiente urbano saludable\u201d, parafrasea Ana Montalb\u00e1n mientras espera que las calles vuelvan a ser otra vez para los peatones.<\/p>\n<p><strong>Este art\u00edculo fue originalmente publicado en <a href=\"https:\/\/www.elsaltodiario.com\/educacion\/cole-caminando-bici-como-acabar-generacion-asiento-atras\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">elsaltodiario.com<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FOTO: Concentraci\u00f3n de la revuelta escolar en un colegio de Madrid. \u00c1lvaro Minguito La revuelta<\/p>\n","protected":false},"author":854,"featured_media":15227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[504],"tags":[],"class_list":["post-15229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-debate"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Al cole caminando o en bici: c\u00f3mo acabar con \u201cla generaci\u00f3n del asiento de atr\u00e1s\u201d<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"FOTO: Concentraci\u00f3n de la revuelta escolar en un colegio de Madrid. \u00c1lvaro Minguito La revuelta escolar, los caminos escolares seguros o los bicibuses:\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cgtaragonlarioja.org\/fedens\/15229-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Al cole caminando o en bici: c\u00f3mo acabar con \u201cla generaci\u00f3n del asiento de atr\u00e1s\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"FOTO: Concentraci\u00f3n de la revuelta escolar en un colegio de Madrid. \u00c1lvaro Minguito La revuelta escolar, los caminos escolares seguros o los bicibuses:\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.cgtaragonlarioja.org\/fedens\/15229-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CGT Arag\u00f3n - La Rioja. 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